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為實(shí)現(xiàn)電纜的阻燃或提高電纜的阻燃級(jí)別，人們研制開發(fā)出擠包所謂'隔氧層'或'隔火層'作為填充或繞包隔火阻燃包帶(隔火層)等新型結(jié)構(gòu)的阻燃電纜，并把這種電纜叫做'隔氧(火)層'電纜。其主要原理是在材料中添加了金屬水合物成份，也可分別實(shí)現(xiàn)低鹵低煙、無鹵低煙和電纜的阻燃化。但是，所謂'隔氧層'和'隔火層'只是實(shí)現(xiàn)電纜阻燃的一種手段，歸根到底它還是一種阻燃電纜，其所能達(dá)到的高阻燃級(jí)別也是A類。因此，不能把阻燃電纜叫做'隔氧層'電纜，而只能說'隔氧層'電纜是一種阻燃電纜。

在電纜燃燒時(shí)會(huì)釋放大量的濃煙和鹵酸氣體，鹵酸氣體對(duì)周圍的電氣設(shè)備有腐蝕性危害，救援人員需要帶上防毒面具才能接近現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行滅火。傳導(dǎo)阻滯、減緩火苗順著電纜線擴(kuò)散，使火災(zāi)事故不至于擴(kuò)張。因?yàn)槠涑杀举M(fèi)較低，因而是礦物絕緣電纜中很多選用的電纜線種類。該電纜線在火災(zāi)事故狀況下有可能被燒毀而不可以運(yùn)作，但可阻攔火情的擴(kuò)散，防止導(dǎo)致更大的損害。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電線電纜的用量迅速增長(zhǎng)，電氣火災(zāi)事故也頻頻發(fā)生。 人們從電氣火災(zāi)事故的慘重教訓(xùn)中，逐漸認(rèn)識(shí)到在一些重要場(chǎng)所，如艦船、采油平臺(tái)、石化企業(yè)、大型電站、大型指揮控制中心和高層建筑、地下建筑物、隧道、地鐵等線路中主要電氣設(shè)備，在火災(zāi)情況下保持一定時(shí)間內(nèi)處于穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)是非常重要的。

由于無鹵阻燃電纜的價(jià)格較貴，因此在提高電纜阻燃性和降低鹵酸氣體發(fā)生量之間采取折衷的方式開發(fā)出了低鹵低煙阻燃電纜。它的含鹵量約為含鹵阻燃電纜的1／3左右。發(fā)煙量也接近于公認(rèn)的'低煙'水平。耐火電纜分為A類和B類，A類耐火電纜的耐火性能優(yōu)于B類。B類電纜能夠在750℃～800℃的火焰中和額定電壓下耐受燃燒至少90min而電纜不被擊穿（即3A保險(xiǎn)絲不熔斷）。在電纜燃燒時(shí)會(huì)釋放大量的濃煙和鹵酸氣體，鹵酸氣體對(duì)周圍的電氣設(shè)備有腐蝕性危害，救援人員需要帶上防毒面具才能接近現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行滅火。